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馬超，2003年7月進入榆化，成為熱電廠一名司爐；2009年調至電化二廠，在鹽水崗位學習；2010年抽調至電化一廠，在二次鹽水崗位工作，2013年擔任電解班班長至今。十八年來，無論崗位如何輪轉，他都始終如一，任勞任怨。
對待工作，他嚴格要求，勇于擔當。自加入榆化以來，他始終扎根一線，無論任務如何繁重都竭盡全力去完成，加班加點，也從無怨言。他堅持干一行，愛一行，精一行，能夠沉下心來打磨技能，善于向老師傅請教，也敢于到急難險重的任務中去錘煉自己，在日復一日的磨練中把自己訓練成技能標兵。
對待職責，他兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍。作為班長，他身體力行，為組員做好榜樣。遇到難題，他沖鋒在前，從不畏難。平時工作中，臟活、累活、苦活、重活他都率先攬下，從不計較個人得失。對自己嚴格要求，對待組員卻如春風般溫暖。作為“老大哥”，他十分關心組員的成長，從不吝嗇分享自己的經(jīng)驗，也能夠耐心提供指導，組員在生活中遇到困難時，他也會積極伸出援手，提供幫助，帶領班組成員共同進步。
滄桑礪洗，春華秋實。憑借負責態(tài)度，扎實基礎，過硬本領，馬超屢獲殊榮，2018年公司技能比武大賽獲二等獎，2019年獲勞動模范，2020年獲得先進班長。現(xiàn)在依然堅守崗位，帶領電解班成員為榆化高質量發(fā)展盡心出力。
韓四崗作為廂車車隊的班長，長期以來都對自己高標準、嚴要求，立足本崗，獻計獻策，始終把“安全”當做頭等大事，為安全運輸作出積極貢獻。他以身作則帶領下屬做好安全運輸工作，為青年職工的成長鋪路搭橋。自進入榆化工作近20年的時間里，他嚴格要求自己，以扎實的工作作風、求真務實的工作態(tài)度以及強烈的工作責任心，為榆化的發(fā)展作出貢獻。
在車隊運輸管理工作中，韓四崗始終把“安全”兩字放在心中最重要的位置，有高度的安全責任意識。每當遇到極難險重的任務，他總是沖在最前面，遇到困難，也積極主動的去克服，帶領大家迎難而上。疫情期間，由于道路監(jiān)管嚴格，車隊每日都需向廠家做好車輛及司機的報備工作，車輛運輸過程中還經(jīng)常有各種突發(fā)狀況，由于司機超車占道、證件問題被交警攔截，車輛到達廠家，無法按時裝貨等......面對這些緊急情況，他都會在第一時間遠程協(xié)助司機進行處理。他的手機總是24小時開機，凌晨兩三點還有司機給他打電話。春節(jié)期間，在這闔家團圓的日子里，他只在大年初二給老父親祭奠，中午便匆匆返崗。
7月份，恰逢雨季時節(jié)，山西、陜西、內蒙等地區(qū)連續(xù)多日下暴雨，由于電石遇水會自燃發(fā)生爆炸，這對于車隊安全運輸也是巨大的挑戰(zhàn)。韓四崗堅守在工作崗位上，時刻通過G7平臺，檢測車輛行車實況，調配車輛路線，連著半個月沒有回家，每天都在辦公室里，累了就在那張狹小的單人床上瞇一會兒，餓了就吃方便面，一刻不敢松懈。期間，他的愛人給他打電話說孩子發(fā)高燒，可是他走不開，沒辦法陪孩子去醫(yī)院，他讓愛人先領孩子在家旁邊的小診所治療。后來，孩子的病愈發(fā)嚴重，他才匆匆請了一下午假，帶孩子去了大醫(yī)院，趕到醫(yī)院，醫(yī)生說孩子的情況比較嚴重，差點兒貽誤了最佳治療期。這件事情過后，他很是自責，他說他沒有盡到一個好爸爸、好老公，甚至好兒子的責任。他的母親住在榆社縣蘭峪鄉(xiāng)大垴村，這么近的距離，他卻兩三個月才能回村一次。每次媽媽讓他回家，他總說工作忙，下次吧。
韓四崗不僅重視細節(jié)上的安全問題，更能夠借助自己積累的經(jīng)驗和對物流運輸知識的嫻熟，從實踐工作中發(fā)現(xiàn)隱患，找出缺陷，并向領導提出自己的想法。春節(jié)期間多雨雪且交通管制較為嚴格，道路情況復雜，此時的行車路線就需要作出調整，選擇耗時雖長但安全性更高的路線，此舉雖然可能在一定程度上影響“效率”，但是他始終堅持“先安全，后效益”的工作原則，為物流運輸提供安全保障。
韓四崗只是一個平凡的廂車車隊班長，像他這樣的人，榆化還有很多。這群人能吃苦、敢拼搏、勇?lián)敗⑸谱鳛?，他們是公司轉型發(fā)展之路的踐行者，他們堅守初心和使命，以“身在兵位，胸為帥謀”的責任感，做到奉獻不言苦、敬業(yè)有擔當、守責如守城。相信在他們的辛勤付出下，榆化定將櫛風沐雨揚帆進，行穩(wěn)致遠續(xù)華章。
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