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節(jié)能降耗，既是實(shí)現(xiàn)公司健康可持續(xù)發(fā)展的長(zhǎng)久之計(jì)，也是公司適應(yīng)市場(chǎng)需求，挖潛增效，提高競(jìng)爭(zhēng)力的必然選擇。遠(yuǎn)安物流維修車(chē)間從嚴(yán)從細(xì)抓管理，點(diǎn)點(diǎn)滴滴降成本，于細(xì)微之處見(jiàn)成效。
一、人人參與，不舍分毫
維修部門(mén)制定專項(xiàng)實(shí)施方案，利用各種途徑向維修全體職工宣傳節(jié)能降耗的重要性，讓大家充分認(rèn)識(shí)到降本增效的意義。通過(guò)層層分解，做到人人有任務(wù)，事事有指標(biāo)，引導(dǎo)職工厲行節(jié)約，號(hào)召全員挖潛增效，不放過(guò)一點(diǎn)一滴。維修區(qū)杜絕更換油品時(shí)的跑、冒、滴、漏、用不盡等浪費(fèi)行為，嚴(yán)格控制辦公室用電，堅(jiān)持“人走燈滅，人走機(jī)停”原則，這些看似不起眼的一滴水、一度電、一滴油，都是我們?nèi)粘＝当驹鲂У闹匾e措。
二、設(shè)備維保，浪費(fèi)減少
維修師傅們?cè)鷮?shí)開(kāi)展設(shè)備隱患檢查工作，對(duì)每一臺(tái)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)清洗，維修測(cè)試、卸胎對(duì)輪胎反復(fù)檢查，準(zhǔn)確的判斷出車(chē)輛故障點(diǎn)。他們滿身油污，或鉆到車(chē)底，或爬上車(chē)頂，做好設(shè)備維保和全車(chē)潤(rùn)滑工作，減少車(chē)輛因故障而停運(yùn)的同時(shí)，提高車(chē)輛零件的使用壽命，減少零件的更換次數(shù)和新零件的投入量。
三、修舊利廢，變廢為寶
維修工嚴(yán)抓小螺絲、螺母、焊條等易損件管理，把舊件分拆組裝成可再利用配件，堅(jiān)持“節(jié)約一分不嫌少，浪費(fèi)一分就是多”的思想理念，堅(jiān)決做到能擰不割，能修不廢，變廢為寶。全體維修工人立足崗位，集思廣益，自我加壓。車(chē)間加強(qiáng)過(guò)程控制，建立長(zhǎng)效機(jī)制，力行節(jié)約挖潛，實(shí)現(xiàn)增效新里程。
四、優(yōu)化組織，細(xì)節(jié)抓牢
遠(yuǎn)安物流車(chē)輛日常都在高速上行駛，發(fā)生故障后，難以及時(shí)維修，經(jīng)常面臨拖車(chē)救援和用外面的維修人員進(jìn)行維修，每次路上維修費(fèi)用需要約為2000-5000元左右，維修成本較高，加大了運(yùn)營(yíng)成本。為此，遠(yuǎn)安物流成立了”應(yīng)急小分隊(duì)”，當(dāng)在途運(yùn)輸車(chē)輛發(fā)生機(jī)械故障時(shí)，立即前往車(chē)輛故障地排查故障，這樣既提高維修效率，降低了道路安全風(fēng)險(xiǎn)和運(yùn)營(yíng)成本。
降本只有起點(diǎn)，增效沒(méi)有終點(diǎn)。遠(yuǎn)安物流將持續(xù)做好維護(hù)保養(yǎng)工作，盡量避免車(chē)輛故障，把降本增效真正落實(shí)到日常的維修維護(hù)工作中。
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